Ткань из углеродного волокна  широко используется для укрепления бетонных конструкций.Он широко используется для вставки ткани из углеродного волокна на дно бетонных балок для улучшения их гибкой емкости, уменьшения их ширины трещин и улучшения их нормальной работы.

В настоящее время существует множество экспериментальных и вычислительных исследований по изгибной способности железобетонных балок, но мало по уменьшению ширины трещины и ее расчету.По причинам и местам образования трещин их можно классифицировать по следующим категориям.

1) Основные трещины, вызванные изгибающим напряжением.После растрескивания нагрузки, первые трещины (а), как показано на рис.1 производится.С увеличением нагрузки между трещинами (а) возникнет новая трещина (b), которая будет расти выше с дальнейшим увеличением нагрузки.Распределение этих трещин зависит от всеобъемлющей связи между стальной стержней и тканью из углеродного волокна и бетоном.Эту бумагу обычно называют главной трещиной.

2) вторичные трещины вблизи армирующих стержней.Поскольку локальное напряжение связи между тканью из углеродного волокна и бетоном велико, растягивающее напряжение между основными трещинами достигает прочности на растяжение бетона, что приводит к коротким вторичным трещинам (С).Поскольку влияние локального напряжения связи между тканью из углеродного волокна и бетоном невелико, высота развития этого вида вторичной трещины также невелика.

3) вторичные трещины вблизи основных переломов.Поскольку отверстие основной трещины в нижней части пучка ограничено тканью из углеродного волокна, когда ткань из углеродного волокна подвергается большой силе, интерфейс между тканью из углеродного волокна и бетоном создает локальные разрывные трещины (d).Такие трещины обычно представляют собой короткие косые трещины, некоторые из которых пересекаются с основными трещинами, что приводит к рыхлению бетона.Когда количество подкрепления велико, трещина имеет тенденцию быть горизонтальной.

Большое количество экспериментальных исследований показывает, что ширина трещины и расстояние между трещинами балок, усиленных тканью из углеродного волокна, значительно уменьшаются по сравнению с неукрепленными балками.