Наклонные трещины Т-лучей

Анализ причины: диагональные трещины подвергаются продольным силам и сдвиговым напряжениям, а амплитуда постепенно увеличивается с боков до середины.Из-за функции диафрагмы амплитуда достигает максимума в середине межпоперечной пластины в пролете, поэтому трещина образуется первой, и трещина будет быстро расширяться с течением времени, размер расширяется от узкой до внутренней поверхности.Трещины также встречаются в других частях балок.

Предложение по удалению: в основном используются два метода: метод восстановления поверхности, метод затирки и закаливания.Метод восстановления поверхности используется для ширины трещины.Обычная обработка заключается в нанесении цементной суспензии, эпоксидного цемента или краски, асфальта и других антикоррозионных материалов на поверхность трещин.Чтобы бетон не продолжал трескаться под воздействием различных действий, обычно можно наклеить стекловолокнистую ткань на поверхность трещин и другие меры.Раскатывание или уплотнение и уплотнение используются для более широких трещин или тенденций развития.

Продольные трещины в Horseshoe и днище балки Т-луча

• Причина защитного слоя

Анализ причины: продольные трещины в балке в основном обусловлены отсутствием бетонного защитного слоя, толщины бетонного защитного слоя недостаточно, недостаточной силы бетонной обертки, что приводит к коррозии и расширению основной арматуры во внешнем слое, что приводит к продольным трещинам.Из-за большой степени шероховатости бетона и реакции с химическими веществами во влажном воздухе трещины вызывают дальнейшую коррозию, а трещины легко распространяются на глубину пучка.

Предложение по удалению: поверхность трещины шире, и принимается метод восстановления поверхности.Обычная обработка заключается в нанесении цементной суспензии, эпоксидного цемента или краски, асфальта и других антикоррозионных материалов на поверхность трещин.Чтобы бетон не продолжал трескаться под воздействием различных действий, обычно можно наклеить стекловолокнистую ткань на поверхность трещин и другие меры.Раскатывание или уплотнение и уплотнение используются для более широких трещин или тенденций развития.

• Причина силы

Причина анализа: балочная плита является несущим элементом, несущим мертвую нагрузку и динамическую нагрузку.Долгое время динамическая нагрузка транспортного средства проходит через мостовую палубу к балке.Прочность конструкции балки не зависит от прочности конструкции.Когда нагрузка накапливается больше, чем может выдержать усталость, несущие компоненты начнут производить небольшие трещины снизу и постепенно распространяться на внутреннюю часть балок из-за напряжения сдвига, создаваемого динамической нагрузкой.

Предложение по удалению: в основном используются два метода: метод восстановления поверхности, метод затирки и закаливания.Метод восстановления поверхности используется для ширины трещины.Обычная обработка заключается в нанесении цементной суспензии, эпоксидного цемента или краски, асфальта и других антикоррозионных материалов на поверхность трещин.Чтобы бетон не продолжал трескаться под воздействием различных действий, обычно можно наклеить стекловолокнистую ткань на поверхность трещин и другие меры.Раскатывание или уплотнение и уплотнение используются для более широких трещин или тенденций развития.

Поперечные трещины в нижней части луча

• Поперечный сдвиг

Анализ причины: сбрасывание диафрагмы приводит к напряжению шпона балки, при многократном действии динамической нагрузки транспортного средства сила сдвига производит и приводит к трещинам.

Предложение по удалению: поперечная трещина в нижней части балки повлияет на безопасность вождения.Предполагается, что трещины должны быть заблокированы сначала, затем методом наклеивания.углеродное волокноИспользуется для его усиления, и наблюдение следует проводить далее.Когда ширина трещины составляет около 0.5 мм, балка должна быть заменена.

• Снижение напряжения

  
  

Анализ причины: нижняя арматура является растяжением и расслаблением, а бетон создает поперечные трещины из-за напряжения.

Предложение по лечению: предлагается сначала блокировать трещины, а затем для его усиления используется метод наклеивания ткани из углеродного волокна, и наблюдение следует проводить дальше.Когда ширина трещины составляет около 0.5 мм, балка должна быть заменена.

Поперечная трещина коробчатой балки крыла

Анализ причины: обычно вызван усадкой бетона.Крыша и веб-бетон верхней пластины коробчатой балки заливаются через 7-8 дней после заливки.Разница между крышей, пластиной крыла и возрастом паутины составляет 7-8d, а скорость усадки совершенно разная.Поэтому бетонная усадка крыши и особенно длинной полосы крыла сдерживается стыком сетки, пола и крестового луча.

Предложения по утилизации: предлагается запечатать его поверхность, многократно наносить на его поверхность специальный эпоксидный раствор, заставить миномет проникать в трещины, запечатать трещины и наблюдать за заболеваниями одновременно.Если она имеет серьезную тенденцию, следует провести лечение фундамента, а трещины следует затирать.

Продольные трещины в паутине коробчатой балки

Анализ причины: во время операции возникают продольные трещины, что связано с массой бетона, например, чрезмерная растягивающая сила (необоснованное проектирование или перерастяжение конструкции), например, снижение несущей способности бетона, вызванное реакцией щелочного агрегата.

Предложение по удалению: Поскольку этот вид трещины расположен в основной части стального пучка, легко вызвать коррозию продольного стального пучка, что оказывает большое влияние на структуру.Предполагается, что поверхность цемента должна быть герметизирована, а специальный эпоксидный раствор должен многократно наноситься на поверхность, чтобы раствор просачивался в трещину и герметизировал трещину.

Мультиканальные трещины в нижней части ближнего луча

Причина более сложная, есть причины строительства, причины позднего технического обслуживания, основной причиной должен быть собственный стресс, вызванный неструктурными трещинами.Когда структурная деформация, вызванная изменением температуры и усадкой бетона, ограничена, внутри структуры будет производиться самонапряжение.Когда напряжение достигает предельного значения прочности на растяжение бетона, это вызовет бетонные трещины.

Способ удаления: предлагается, чтобы поверхность была запечатана, и специальный эпоксидный раствор должен быть неоднократно нанесен на поверхность, чтобы смола проникла в трещину и запечатала трещину.

Кабельная сила релаксации слинга

Анализ причин: кабели часто страдают от повреждений из-за коррозии и вибрации, что приводит к растяжению кабеля.

Способ удаления: в качестве важного компонента натяжной конструкции повреждение кабелей приведет к катастрофическим последствиям для конструкции.Сила кабеля поврежденного кабеля будет меняться, и изменение силы кабеля повлияет на структурное внутреннее распределение силы и тип линии структуры, поэтому сила кабеля может быть использована в качестве важного показателя для оценки структурного здоровья.Поэтому мы должны точно понимать состояние кабельной силы.Предлагается провести специальные испытания, с тем чтобы в полной мере понять его технический статус.

Продольный ветер и отверстие каменной арки Главная арка

Основная арка кольцевого отверстия, каменная кладка осыпного блока: в прикладном пустом блоке используется новая блоковая замена, замена должна обеспечивать вложение или начинку плотно, после замены должна быть повторная - обработка шва.При продольных трещинах следует вовремя принимать эпоксидную смолу или цементный раствор, а трещины наблюдать и наблюдать.Один раз предел (0).5 мм) выходит за пределы, должны быть приняты меры по усилению трещин.