Общие заболевания бетонных мостов: шелушение, открытые сухожилия, сотовая коррозия, бетонная коррозия, сетчатые трещины.
Расползание, открытые сухожилия
Анализ причин: качество конструкции не очень хорошее, например, смещение усиленного защитного слоя блока при заливке, стальной брусок рядом с шаблоном, потому что защитный слой слишком тонкий, хлорид-ион в воздухе пропитывается, а стальная коррозия и бетон блестят.
Предложение об удалении: во избежание порочного цикла коррозии и расширения стальных стержней и бетонного шелушения, предполагается, что отшелушивание и ребра изолированы от воздуха, и предполагается, что эпоксидный раствор или эпоксидная смола могут быть использованы для ремонта поверхности.Грязь на поверхности удаляется первой, а глубина 30 мм разрезается водопроводом.Затем эпоксидный раствор наносят на резец.
Анализ причин: из-за отсутствия бетонной силы связывания при повторном действии транспортного средства, он отшелушивается с химическими веществами в воздухе, что может легко вызвать большую площадь шелушения пучка, чтобы вызвать порочный круг коррозии стальной стержня и шелушения дна пучка.
Предложения по удалениюСвежий бетон обычно можно использовать для ремонта, бетон, используемый для ремонта, хорошая сортировка и особое внимание, чтобы обеспечить хорошую и легкую работу по устранению трудностей.Ремонт бетона может быть выполнен путем прямой заливки, распыления и затирки.
Анализ причин:Скребковка автомобиля или внешнее воздействие вызывали бетонное опрыскивание арматуры.
Предложение об удалении: рекомендуется установить карту сверхвысокого лимита и стойку сверхвысокого лимита.При этом бетон ремонтируется свежим бетоном.Бетон, используемый для ремонта, должен быть хорошо сортирован, и особое внимание следует уделять обеспечению хорошего и простого характера, чтобы уменьшить трудность работы с подделкой.Ремонт бетона может быть выполнен путем прямой заливки, распыления и затирки.
Медовый сот
Анализ причинНеправильное строительство.Отсутствие надлежащего заглаживания, неправильная разрезка опалубки, потеря цементной суспензии и так далее.
Методы удаленияСвежий бетон обычно можно использовать для ремонта, бетон, используемый для ремонта, хорошая градация и особое внимание, чтобы обеспечить хорошее и легкое снижение трудностей при работе с подделкой.
Анализ причин:поверхность опалубки не является гладкой, а смачивания опалубки недостаточно, так что вода в бетоне поверхности компонента поглощается.
Методы удаления:Свежий бетон обычно можно использовать для ремонта, бетон, используемый для ремонта, хорошей градации и особого внимания, чтобы обеспечить хорошее и легкое снижение трудностей при работе с подделкой.
Бетонная коррозия
(проникновение хлорида, реакция щелочного кремнезема, сульфат, кислотная коррозия, замораживание-оттепель)
ПричинаДело в том, что количество асфальта не контролируется достаточно во время строительства, что делает шероховатость поверхности недостаточной, и удалить воду сложно.Дренаж швов приводит к потоку воды, текущей к столу.
Предложение об удаленииДля того, чтобы избежать порочного круга коррозии и расширения и бетонного шелушения, предполагается, что места коррозии и отшелушивания должны быть изолированы от воздуха, и предполагается, что эпоксидный раствор или эпоксидная смола могут быть использованы для ремонта поверхности.Грязь на поверхности удаляется первой, а глубина 30 мм разрезается водопроводом.Затем эпоксидный раствор наносят на резец.
Анализ причинпотому что дренаж палубы моста не является гладким, расположение дренажного отверстия не является надлежащим, так что структура омывается дождевой водой.
Предложение об удалении: сначала обрабатывают гидроизоляцию мостовой палубы, затем на коррозийный компонент искусственно наносят эпоксидный раствор.
Сетчатая трещина
Анализ причинВ основном это вызвано внутренним водяным теплом бетона и перепадом температур внешней температуры, изменением суточной температуры и влиянием солнечного света.
Предложение об удаленииМожно использовать метод поверхностного ремонта и искусственный цементный раствор.