Армирование бетонной колонны на парковке

Парковка не соответствует требованиям действующего стандарта. После армирования и идентификации колонна усилена сталью с эпоксидным покрытием и внешним слоем из углеродного армированного полимера (CFRP).

Обзор проекта

(1) Измеренное значение давления электрошлаковой сварки двухэтажной колонны каркаса 1–8-осного здания меньше нормативного значения.

(2) Расстояние между колоннами каркаса из одного слоя A/11, B/12, D/9 и двух слоев B/12, C/11, D/9 не соответствует требованиям стандарта, а защитный слой из двух слоев B/12 слишком мал.

(3) Расстояние между стальными стержнями колонн каркаса C/14, A/8 и B/2 на первом этаже здания не соответствует требованиям стандарта.

(4) Расстояние между колоннами каркаса гаража C/3, A/1, B/1 и каркаса инженерного гаража A/7, A/1 и B/2 не соответствует требованиям стандарта.

(5) отрезать нижнюю часть трех колонн каркаса 10/А, 10/Б и 10/С на первом этаже комплексного здания


Схема обслуживания и усиления

Проектирование и усиление строительных конструкций должно осуществляться с учетом принципов безопасности, практичности, экономичности, передовых технологий, надежности, долговечности, охраны окружающей среды, устойчивого развития и эстетики. В настоящее время существуют три эффективные схемы армирования колонн каркаса здания:


1.Метод колонны армированного каркаса с увеличенным поперечным сечением

Это достигается за счёт увеличения толщины слоя бетона, залитого в зоне сжатия изгибаемого железобетонного элемента, увеличения площади сечения, повышения сопротивления изгибу в нормальном сечении, прочности на сдвиг в диагональном сечении и жёсткости сечения, а также выполнения функции армирования. Время выполнения работ во влажном состоянии при данном методе продолжительное, что оказывает определённое влияние на производительность и срок службы, а также значительно уменьшает площадь полезного пространства здания после армирования.


2.Метод колонны с каркасом из армированного углеродным волокном

Ткань из углеродного волокна будет склеиваться с поверхностью бетонных компонентов с помощью высокоэффективного эпоксидного клея, а высокая прочность на разрыв волокна повысит несущую способность и жёсткость компонентов. Метод колонн, армированных углепластиком, прост в эксплуатации и обеспечивает хорошую устойчивость, но его стоимость относительно высока.


3. Усиление колонн каркаса стальными пластинами, связанными с эпоксидной смолой

Снаружи арматурной колонны каркаса обернуты стальной секцией и стальным листом, а конструкционная сталь прочно соединена с исходной конструкцией с помощью структурного клея. Повышение несущей способности и жесткости каркасной колонны достигается за счет совместной работы стального листа и исходной колонны каркаса. Метод армирования стальными листами обладает такими преимуществами, как удобство строительства, короткий цикл, отсутствие необходимости в крупногабаритной технике, компактность, отсутствие изменения формы конструкции, отсутствие влияния на внешний вид и т. д., а также относительно невысокая стоимость, что делает метод армирования стальными листами экономичным и применимым.


Учитывая реальную ситуацию проекта, метод увеличения сечения для усиления колонны каркаса займёт часть заданного полезного пространства, а строительство сложное и невыгодное. Поэтому для усиления колонны каркаса применяется метод наклеивания стальной пластины или углепластика.




УСИЛЕНИЕ КОЛОНН УГЛЕПЛАСТИКОВОЙ ТКАНЬЮ


Продукты, используемые в этом проектеЛюди, которые просматривали этот проект, также относятся к этим продуктам:

Back
Top
Close