язык: current_language
Укрепление моста
Усиление тканью FRP
Для решения этих проблем мосты имеют более устойчивую к трещинам полимерную ткань, армированную углеродным волокном (CFRP).
Верхняя часть моста
Несущие элементы, общие элементы: в основном, включая структурные трещины, пустоты, прутки, соты, пеньковую поверхность, сколы бетона, бетонный блок, подвеска фланцевой пластины коробчатой балки, зарезервированные отверстия не заблокированы, опалубка не удалена, опалубка расширения бетона и другие дефекты;
План ремонта дефектов
Ремонт трещин
Трещины в этом разделе в основном продольные трещины в фланцевой пластине корпуса балки, белый пепел трещинного потока и продольные трещины в корпусе консольной монолитной коробчатой балки. Ширина трещины составляет менее 0,15 мм. Для таких трещин можно использовать инъекционный клей для трещин непосредственно для герметизации.
Обработка дефектов: пустоты, обнаженные жилы, соты, пеньки, отслоение бетона, бетонные блоки и т. д.
После заполнения некоторых дефектов большей площади добавляется слой ткани CFRP весом 300 г для усиления дефекта. Поверхность волокнистой ткани из углеродного волокна должна быть покрыта структурным клеем для предотвращения старения, а цвет поверхности должен быть таким же, как и исходный цвет бетона моста.
