Восстановление моста

Обзор проекта

Мостовой переход расположен на четырёх участках двух кольцевых дорог: восточном участке и улице Фуцин, которые используются для обслуживания городского путепровода I класса. Длина моста составляет 3225 м, ширина – от 7,5 до 16 м. Он представляет собой трёхуровневую развязку типа «персиковый». Мост состоит из девяти основных мостов, включая главный путь: № 1, № 3, 4, 6, № 7, 8, № 9 и 10.

Пролетное строение моста выполнено из монолитной железобетонной неразрезной плиты и сборной предварительно напряженной бетонной пустотелой плиты, а специальная фигурная плита криволинейного моста и перекрестка полос представляет собой монолитную бетонную плиту, другая - сборную предварительно напряженную бетонную пустотелую плиту, два вида пролетов делятся на 13 м и 16 м, а поверхность моста обработана непрерывно.

Устой представляет собой бетонный устой, опора - железобетонная колонна, опора - прямоугольная резиновая опора.

Болезнь и метод утилизации

Основная проблема этого моста – трещина в корпусе балки, причём ширина трещины довольно широкая. Согласно проектной документации, к трещине основной стропы прикреплена углепластиковая ткань. Ширина углепластиковой ткани составляет 20 см.

В зависимости от характеристик трещин балок места и способы армирования углепластика следующие:

1. Главный мост - это первый и тринадцатый пролеты: продольный мост до нижней пластины, двойная ткань из углеродного волокна длиной 80 см, поперечный мост до нижней пластины + однослойная ткань из углеродного волокна длиной 160 см.

2. Третий пролет главного моста: поперечный мост к полу, двухслойная углеродная ткань на высоте 80 см или на высоте 140 см - продольный мост к полу, однослойная углеродная ткань на высоте 216 см.

3. Десятый, одиннадцатый пролеты основного моста: двойная карбоновая ткань @108см продольного моста до нижней пластины, двойная карбоновая ткань продольного моста до стенки, @30см, а также горизонтальный мост до дна и одинарный слой стенки, @160см.

4. Двенадцатый пролет главного моста: от поперечного моста до пола с двухслойной углеродной тканью на 80 см - до продольного моста с однослойной углеродной тканью на 240 см.

   
   

Последовательность и график строительства

После того, как карбоновая ткань будет приклеена и заклеена для завершения процесса замены опоры моста, её можно приклеить и затвердеть перед заливкой асфальтобетона на мостовое полотно. Кроме того, перед приклеиванием необходимо обработать трещины и поверхностные дефекты балок и плит.