Обзор проекта

Мост Сутун расположен в восточной части Цзянсу, соединяющей Наньтун и город Чаншу, Сучжоу.Общая длина проекта составляет 32.4 километра, который состоит из трех частей: проект соединения берега, проект перекрестного моста и проект соединения южного берега.Среди них протяженность проводки около 15.1 км, южная линия около 9.2 км, около 8.Протяженность моста 2 км.

Проект северного соединения моста Сутонг составляет k1184 + 275 ~ 1198 + 390, а проект соединения южного берега составляет k1208 + 850 до k1215 + 870, и всего имеется 37 мостов.Среди них главный мост 30, раздельная линия поперечного моста 2, пандусный мост 5 пролета по классификации, все 11 мостов, мост 14, мост 12; по классификации надстройки основных пролетов поперек доски, предварительно напряжённая полая плита балочного моста 26, сборка части предварительно напряжённого композитного коробчатого балочного моста 1, отлитый в ситу коробчатый балочный мост 10.Подструктура всего моста в основном состоит из колонного пирса, колонной платформы и свайного фундамента.Расширяющие стыки в основном представляют собой стальные расширительные стыки, а опора в основном представляет собой круглые пластинчатые и бассейновые резиновые подшипники.

Мост в процессе эксплуатации, из-за долгосрочного эффекта большой тоннажной несущей нагрузки, вызывает серьезное повреждение подшипника моста, в октябре 2017 года мостовой подход при подъёме подшипниковой замены, в целях обеспечения процесса замены подшипника, мостовой подшипниковой поверхности камня гладкий и без дефектов, ремонта и выравнивания и Джек поставил положение шанхайского подшипника Hummer на замену временного нивелирующего клея и специальной подшипниковой каменной конструкции клеем.

Замена конструкционного клея поддержкой

1.При нормальной температуре быстро затвердевают, быстро высыхают, отверждаются 1.5 часов при нормальной температуре.

2.При нормальной температуре через 30 минут может достигать высокой прочности 80%, разъедает быстрое синхронизированное размещение.

3.может быстро под давлением, может выдерживать давление быстрой реверсии, обеспечить плавную замену подшипника подъездной балки моста.