1) Из-за неисправности или повреждения конструкции, когда она не может соответствовать требованиям безопасности конструкции или нормального использования, мостовая конструкция должна быть усилена.Содержание и объем конструкции арматуры должны определяться в соответствии с заключением оценки и требованиями клиента, которые могут включать в себя весь мост, или обозначенный участок или конкретный компонент.

2) Создать модель экономического анализа для существующего ремонта, укрепления и модернизации мостов.Благодаря анализу и сравнению мы выбираем осуществимую технологию, экономическую рациональность и меньшее вмешательство в существующий трафик, чтобы обеспечить безопасную работу трансформированного моста.

3) Восстановление моста'с заключением об оценке и экономическим анализом в соответствии с потребностями.Когда мы знаем, что существующий мост может достичь потребности в обслуживании за счет усиления и ремонта, мы предлагаем проектный план укрепления моста.

4) Для моста или супербольшого моста, если основные несущие элементы нуждаются в усилении, должно быть не менее двух схем усиления, с тем чтобы провести сравнение и экономическую оценку моста и выбрать наилучший план усиления.

5) Конструкция и конструкция арматуры не должны наносить максимально возможный ущерб первоначальной конструкции и сохранять полезные компоненты во избежание ненужного демонтажа или замены.

6) Конструкция арматуры должна быть тесно увязана со строительным методом и должна принимать эффективные меры для обеспечения надежного соединения новых и старых конструкций и их совместной работы.

7) Конструкция арматуры должна рассчитываться с учетом фактического повреждения конструкции.

8) При строительстве арматуры мы должны свести к минимуму помехи транспортных средств и пешеходов на мосту и под мостом.Мы должны принять необходимые меры для сокращения загрязнения окружающей среды.

9) В процессе консолидации и строительства, если имеются серьезные конструктивные дефекты в первоначальной конструкции или скрытых частях соответствующих работ, строительство должно быть немедленно прекращено вместе с проектным персоналом схемы армирования, и после того, как модификация и план армирования будут продолжены, строительство может быть продолжено.

10) При строительстве арматуры должны приниматься меры по контролю за безопасностью персонала и строения.