язык: current_language
Строительство высокоскоростных мостов в Шаньдуне
Предварительно напряженный ламинат из углепластика
В нижней части каждой балки были установлены три предварительно напряженные пластины из углепластика (CFPP), а три Т-образные балки были рассчитаны на изгиб. Для усиления и укрепления частично поврежденных диафрагм применяется метод склеивания стальных пластин.
Название проекта: высокоскоростной мост в Цзинане, Шаньдун
Усиливающие материалы: предварительно напряженная пластина из углепластика толщиной 3 мм и шириной 50 мм.
Трудности строительства: пролет балки Т-образной формы 30 м, большой пролет, больший защитный слой железобетона, бурение неровное
Обзор проекта
Движение по мосту было открыто 5 июня 1999 года. Длина моста составляет 1158,06 м, ширина – 17,25 м, ширина – 0,5+15,75+1,0 м. Верхнее строение выполнено из предварительно напряженного железобетона с балками сечением 17*30+1*40+20*30, с поперечным расположением 7 балок, с резинометаллической опорой; подземное строение – железобетонная многорамная опора, двухколонная железобетонная опора, фундамент – железобетонные буронабивные сваи; покрытие мостового полотна – асфальтобетонная конструкция, деформационные швы – деформационные швы.
Основные заболевания
В 19 часов вечера 1 октября 2015 года грузовик с 37 тоннами отвердителя смолы двигался с юга на север ко второму пролёту моста с левой стороны. В результате возгорания шины произошло возгорание груза, который затем вытек через водосбросное отверстие моста на мост. Горение продолжалось с 19 до 21 часа, весь процесс занял около 2 часов, и пожарная машина была полностью потушена.
В результате пожара возникли серьезные ожоги основного моста, левого второго отверстия пролета моста, балки Т-образной формы, диафрагмы, балки и колонны опоры, отслоение бетона, обнажение арматуры.
После испытаний и оценки схема усиления определяется следующим образом:
1. Для укрепления поврежденного участка используется система армирования сеткой из углеродного волокна.
2. Для усиления сечения опоры использовался стальной обруч с неорганическим цементирующим составом, установленный на наиболее серьезном повреждении;
3. В нижней части каждой балки были установлены три предварительно напряженные пластины из CFPP, а три Т-образные балки были изгибаемыми.
4. Для усиления частично поврежденных диафрагм используется метод скрепления стальными пластинами.
