Усиление бетонного круизного центра углеродным волокном и приклеиванием стали

Для соответствия обновлённым требованиям по несущей способности конструкции, трещиностойкости и долговечности при больших нагрузках от пассажиропотока местные балки и плиты перекрытия туристического центра потребовали усиления конструкции.

Усиление бетонного круизного центра


Усиление бетонного круизного центра


На основном этапе строительства туристического круизного центра «Три ущелья» были выполнены частичные корректировки нагрузок на конструкции и функциональное обновление здания. Для соответствия обновлённым требованиям по несущей способности конструкции, трещиностойкости и долговечности при больших нагрузках от пассажиропотока местные балки и плиты перекрытия туристического центра потребовали усиления конструкции.


Согласно натурному обследованию конструкций и требованиям проекта, для плит перекрытия и балок каркаса была принята комбинированная и дифференцированная система усиления:

балки каркаса усилены приклеенными стальными пластинами; для плит перекрытия применены три целенаправленные схемы усиления, включая усиление одним полимером, армированным углеродным волокном (CFRP), усиление одной приклеенной стальной пластиной и комбинированное усиление CFRP & стальной пластиной, что полностью учитывает различные пролёты и условия восприятия нагрузок плит на объекте.


Усиление бетонного круизного центра


Усиление балок: Усиление приклеенными стальными пластинами в полном масштабе

Первичные и вторичные балки каркаса воспринимают большие сосредоточенные нагрузки и совместные изгибно-сдвиговые усилия. Для всех балок применено усиление внешними приклеенными стальными пластинами для повышения общей жёсткости и несущей способности. Стальные пластины приклеиваются к низу балки для повышения несущей способности при изгибе, а по бокам балки устанавливаются стальные хомуты U-образной формы для усиления на сдвиг. Стальные пластины и бетон образуют единую систему работы через высокопрочный конструкционный эпоксидный клей, который отличается высокой жёсткостью, стабильным приростом несущей способности и превосходной совместной работой, отвечая требованиям длительной эксплуатации под тяжёлыми нагрузками общественных туристических зданий.


Усиление бетонного круизного центра углеродным волокном


Усиление плит перекрытия

С учётом различных пролётов, толщин и классов нагрузок плит на объекте три научно обоснованных и целенаправленных метода усиления


Усиление бетонного круизного центра углеродным волокном

(1) Усиление плит одним CFRP: Применяется для обычных плит средних и малых пролётов с умеренным ростом нагрузки. Углеродная ткань отличается сверхлёгким весом, высокой прочностью на растяжение и малой толщиной, поэтому не увеличивает собственный вес и высоту этажа исходной конструкции. Она эффективно повышает сопротивление плит изгибу и трещинообразованию, тормозит развитие трещин в бетоне и улучшает водо- и коррозионностойкость бетона плиты, имея заметные преимущества — удобство производства работ и отсутствие занимаемого пространства.


Усиление плиты бетонного круизного центра приклеиванием стальных пластин

(2) Усиление плит одной приклеенной стальной пластиной: Применяется для отдельных большепролётных и отдельных тяжелонагруженных плит, требующих значительного повышения жёсткости. Приклеенная стальная пластина существенно повышает общую жёсткость и местную несущую способность плиты, снижает прогиб конструкции и решает проблему деформации большепролётных плит при длительной равномерно распределённой нагрузке, обеспечивая ровность конструкции и безопасность эксплуатации зоны распределения пассажиропотока.


Усиление бетонного круизного центра углеродным волокном и приклеиванием стали

(3) Комбинированное усиление плит CFRP & стальной пластиной: Применяется для ответственных сверхбольшепролётных и ответственных нагруженных плит со строгими требованиями к контролю нагрузок и деформаций. Полностью используются взаимодополняющие преимущества двух технологий: стальные пластины обеспечивают высокую жёсткость и мощную несущую опору, а CFRP сдерживает микротрещины и противостоит усталостному разрушению. Комбинированная система значительно повышает комплексные механические характеристики плиты, отвечая сверхвысокому стандарту безопасности ключевых функциональных зон туристического центра.


В проекте применено сочетание трёх схем усиления плит перекрытия с усилением балок приклеиванием стали, что обеспечивает точное усиление с учётом различных характеристик напряжённого состояния разных конструктивных элементов. Это позволяет избежать перерасхода средств из-за единообразного чрезмерного усиления и устранить потенциальные угрозы безопасности из-за недостаточного местного усиления, отличаясь высокой инженерной точностью.




Продукты, используемые в этом проектеЛюди, которые просматривали этот проект, также относятся к этим продуктам:

Back
Top
Close