Ремонт моста

Проект

Данный проект предусматривает строительство новых магистральных автодорожных мостов в Саудовской Аравии. После завершения укладки покрытия проезжей части моста начнётся монтаж и анкеровка стальных деформационных швов моста.

Традиционный хрупкий бетон, применяемый в зонах анкеровки деформационных швов, в высокой степени подвержен растрескиванию, сколам, просачиванию воды и подбрасыванию транспортных средств под воздействием транспортных нагрузок и температурных деформаций. В данном проекте раствор HM-TS применяется непосредственно в качестве постоянного заполнителя зоны анкеровки деформационного шва, что снижает затраты на обслуживание и ремонт моста с самого начала.

Преимущества продукта

• Высокая эластичность и стойкость к деформациям: В отличие от обычного жёсткого бетона, HM-TS обладает отличной способностью к упругой деформации, адаптируясь к температурным расширениям и усадкам моста, постоянно выдерживая повторные ударные нагрузки от тяжёлых транспортных средств и предотвращая растрескивание и повреждения в зоне анкеровки;

• Сплошная герметизация и гидроизоляция: После отверждения структура становится плотной и водонепроницаемой, предотвращая просачивание дождевой воды в балку, предотвращая коррозию стали и повышая долговечность моста в течение всего срока службы;

• Отличная удобоукладываемость: Приготовление смеси на месте и непосредственная укладка, самоуплотнение, лёгкая ручная отделка и прочное сцепление со сталью деформационного шва и существующим асфальтобетонным покрытием моста без пустот;

• Ранняя прочность и быстрая сдача: Короткий цикл выдерживания позволяет быстро открыть движение, что полностью соответствует требованиям графика строительства новых дорожных и мостовых проектов.

Технология производства работ на объекте

• Позиционирование и подготовка основания:

Очистите заранее предусмотренные пазы для деформационных швов, удалив пыль и мусор продувкой; завершите подъём и позиционирование всего комплекта стальных деформационных швов, затяните анкерные болты и точно откалибруйте ровность верхней поверхности.

• Приготовление и укладка эластичного бетона HM-TS:

Приготовьте эластичный бетон HM-TS и уложите его в заранее предусмотренные анкерные пазы с обеих сторон деформационного шва. Вручную помогите при распределении и вибрировании заполнителя, чтобы материал полностью закрыл анкерные болты и был плотно уплотнён без пустот.

• Тонкая отделка и выравнивание поверхности:

Рабочие используют кельмы для разглаживания и отделки поверхности материала, строго контролируя отметку верхней поверхности, чтобы обеспечить плавный переход между отремонтированным участком и асфальтобетонным покрытием моста, устраняя перепад высоты, ощущаемый транспортными средствами.

• Выдерживание и приёмка, сдача в эксплуатацию:

Выполните надлежащее выдерживание и защиту готового изделия. После того как материал достигнет проектной прочности, уберите строительные ограждения безопасности и дорожные знаки.

После завершения проекта зона анкеровки деформационного шва была сформирована ровно и полностью, что позволяет транспортным средствам проходить плавно, без толчков и шума. Раствор HM-TS прочно сцепился со стальными профилями и покрытием проезжей части моста, обеспечив прочный контакт.