Предварительно напряженный FRP-ламинат Ссылка на проект

Система усиления предварительно напряженного CFRP оговорена в кодексе, что ее можно эффективно усилить без разгрузки и блокировки движения. В то же время используемые материалы обладают характеристиками легкого веса, высокой прочности и стойкостью к старению высокопрочных волокнистых композитных материалов, и практически не увеличивают собственный вес и объем исходной конструкции после усиления, что является идеальным решением для усиления моста.

С быстрым экономическим ростом и быстрым увеличением объема перевозок в Китае большое количество мостов находится в состоянии эксплуатации с высокой нагрузкой. Бетонная конструкция моста в условиях длительного использования (например, нагрузка, карбонизация, замерзание-оттаивание, химическая эрозия и т. д.) приводит к растрескиванию конструкции, снижению несущей способности моста, сокращению срока службы и даже к разрушению моста. Для того чтобы удовлетворить потребности будущего экономического развития Китая, для экономии инвестиций и устойчивого развития в качестве принципа, в конструкции моста балка-плита функция не была полностью утрачена, но производительность и безопасность ситуации ослаблены, и ее армирование и обработка армирования. Это может улучшить ее несущую способность, восстановить ее рабочие характеристики и продлить ее нормальный срок службы.

Система усиления предварительно напряженного углепластика предусмотрена в кодексе, что ее можно эффективно усилить без разгрузки и блокировки движения. В то же время используемые материалы обладают характеристиками легкого веса, высокой прочности и устойчивости к старению, свойственными высокопрочным волокнистым композитным материалам, и практически не увеличивают собственный вес и объем исходной конструкции после армирования, что является идеальным решением для армирования мостов.

В последние годы система предварительно напряженных пластин FRP HM применяется для армирования мостов:

предварительно напряженный ламинат FRP