Крупнейший в Китае проект по предварительно напряженному ламинату из углепластика

Крупнейший в Китае проект по предварительно напряженному ламинату из углепластика — мост через реку Янцзы, Цзюньшань, Ухань

Системы ламината FRP с предварительным напряжением от Horse Construction использовались в мосту через реку Янцзы в Ухане Цзюньшань. Это не только первый сверхбольшой проект по предварительному напряжению, с которым связалась Horse Construction, но и крупнейший проект по предварительному напряжению узких пластин FRP в Китае на сегодняшний день. Спустя одиннадцать месяцев, пожалуйста, подпишитесь на Horse Construction, чтобы оценить этот замечательный проект по армированию:

В 2017 году более 3200 комплектов систем ламината FRP предварительного напряжения Horse Construction были использованы на мосту через реку Янцзы в Ухане Цзюньшань. Это не только первый сверхбольшой проект предварительного напряжения, с которым связалась Horse Construction, но и крупнейший проект узких пластин FRP предварительного напряжения в Китае на сегодняшний день. Спустя одиннадцать месяцев,

пожалуйста, подпишитесь на Horse Construction, чтобы оценить этот замечательный проект армирования:

Крупнейший в Китае проект по предварительно напряженному ламинату из углепластика — мост через реку Янцзы, Цзюньшань, Ухань

1. инженерное обследование

Мост через реку Янцзы в Ухане Цзюньшань — четвертый мост через реку Янцзы в городе Ухань. Это вантовый мост сверхбольшой автомагистрали в глубокой воде. Мост имеет двухстороннюю 6-полосную планировку, что является первой шириной подобных мостов в Китае.

За 17 лет с момента открытия движения по мосту Цзюньшань конструкция моста подверглась различным испытаниям в суровых условиях, особенно тоннаж транспортного средства, серьезно превышающий стандарт, разница температур мостового настила днем и ночью и другие факторы ускорили общее старение моста. Поэтому в 2017 году на военном мосту Хилл были проведены масштабные работы по укреплению и техническому обслуживанию.

Чтобы удовлетворить потребности в усилении коробчатой балки, проектная группа приняла схему проектирования предварительно напряженной ламинированной системы FRP. В то же время, поскольку наше крепление имеет характеристики малого паза и высокую эффективность крепления, компания Horse Construction выиграла тендер и выполнила в общей сложности 46 задач по поставке 1380 метров мостов, в общей сложности 3220 комплектов предварительно напряженных ламинированных систем из FRP.

2.конструкция арматуры

Во-первых, с точки зрения общей конструкции проекта арматуры, вторичное растрескивание CFRP вызвано потерей напряжения исходной предварительно напряженной пряди, поэтому предварительно напряженная система ламината CFRP используется для компенсации потери напряжения. Конструкция и расчет основного процесса, похожие на склеивание композита из углеродного волокна, главное отличие заключается в том, что расчет трещин и прогиба учитывает влияние растягивающего напряжения.

Во-вторых, с точки зрения конструкции, конструкция требуемой композитной доски из углеродного волокна с использованием системы углеродных пластин 3x20 мм и принятие формы шахматного расположения для обеспечения устойчивости и безопасности общей силы, является выбором предпочтительной схемы крепления военного горного моста.

3. процесс строительства